●自适应巡航（进阶）
HDA AUTO功能演示视频：
伊兰特的自适应巡航进阶功能有着不错的表现，除了无法应对加塞这样的业界难题之外，在应对切入/切出车辆时都有稳健的表现，同时全速域可用和基于导航的自动调节限速也进一步提升了它的实用性；扣分点主要在于Stop&Go功能支持的停止时间过短和对于前方静止车辆的识别能力有限。
●驾驶员监测
长时间不用触摸方向盘确实能带来一定的便利性，但这也对驾驶员的注意力提出了更多的要求。驾驶员长时间不接管车辆后，车道保持功能会退出，且车辆不会自主刹停，安全措施不是很完备，这是它的主要扣分点。
●车道保持/居中
这部分的扣分点主要在于对前文中提到的“潜在车道线”识别能力不足；以及系统允许的主动转向角度有限，无法应对一些车道线清晰的大曲率弯道。
总结：如何看待这个得分？首先从数字来看，它做到了向林肯冒险家、凯迪拉克CT6这样更昂贵的车型看齐，同时考虑到它的售价，性价比就凸显出来了，30-50万车型具备的驾驶辅助功能，伊兰特作为一辆只卖十几万的合资车型一样具备。其次值得注意的是，伊兰特的19.2份是在没有自动泊车辅助系统的情况下得到了，这就说明它在自适应巡航、车道识别与保持功能上的能力比前者更强，达到了当今L2级驾驶辅助的优秀水平。可自动调节巡航速度的HAD AUTO功能也进一步增强了使用便利性。如果您想购买一辆10多万的合资轿车，且对驾驶辅助系统有着比较高的需求，那么伊兰就比较适合你。点击下方视频帮您快速回顾本文核心观点。
精彩内容回顾：
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
572025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
52025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
192025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
242025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
392025-05-19
04:23
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